製品詳細:
標準 | EN10324、JIS G 3323-2012、ASTM A 1046など |
材料の厚さ | 0.25~4.0mm |
生地幅 | 550~960mm |
塗布量 | 20g/m2~400g/m2 |
アルミニウムとマグネシウムの含有量は2種類の組み合わせで、 それは、低アルミニウムと低マグネシウム、中アルミニウムと中マグネシウム、 つまり、1.5 マグネシウム 2 アルミニウム、3 マグネシウム 6 アルミニウムです。 表面処理についても詳しくご相談いただけます。 | |
配達 | 7~30日 |
支払方法 | TT/LC |
Port | 天津新港港 |
亜鉛-アルミニウム-マグネシウム コイルのプロセス フローには次のステップが含まれます。
表面処理、コーティング、硬化、試験。
まず、亜鉛-アルミニウム-マグネシウム合金コイルの表面を洗浄、脱脂、酸洗して、コーティングと基材の密着性と表面の平滑性を確保します。その後、ローリングコーティングやスプレーなどの方法でコイル表面に均一にコーティングを施します。さらに、硬化プロセス中に、コーティングは 110 ~ 150 °C の温度で焼き付けられ、乾燥され、コーティングの堅さと耐久性が確保されます。最後に、コーティングされたコイルを検査して、製品の品質を確認します。
は亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルの利点:
1. 亜鉛・アルミニウム・マグネシウムコイルの防錆性能は、通常の亜鉛メッキコイルの15倍であり、ステンレス鋼の基準を上回る超防錆性能を持っています。
2. 亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルのさまざまな特性はステンレス鋼の基準を満たしていますが、亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルの価格は同等のステンレス鋼材料の価格よりもはるかに低く、価格性能比が非常に高くなります。
3.亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルは、建設、畜産、通信、自動車、道路、太陽光発電ブラケット、産業用冷凍などで広く使用されており、幅広い用途と柔軟な用途があります。
製品詳細:
標準 | EN10324、JIS G 3323-2012、ASTM A 1046など |
材料の厚さ | 0.25~4.0mm |
生地幅 | 550~960mm |
塗布量 | 20g/m2~400g/m2 |
アルミニウムとマグネシウムの含有量は2種類の組み合わせで、 それは、低アルミニウムと低マグネシウム、中アルミニウムと中マグネシウム、 つまり、1.5 マグネシウム 2 アルミニウム、3 マグネシウム 6 アルミニウムです。 表面処理についても詳しくご相談いただけます。 | |
配達 | 7~30日 |
支払方法 | TT/LC |
Port | 天津新港港 |
亜鉛-アルミニウム-マグネシウム コイルのプロセス フローには次のステップが含まれます。
表面処理、コーティング、硬化、試験。
まず、亜鉛-アルミニウム-マグネシウム合金コイルの表面を洗浄、脱脂、酸洗して、コーティングと基材の密着性と表面の平滑性を確保します。その後、ローリングコーティングやスプレーなどの方法でコイル表面に均一にコーティングを施します。さらに、硬化プロセス中に、コーティングは 110 ~ 150 °C の温度で焼き付けられ、乾燥され、コーティングの堅さと耐久性が確保されます。最後に、コーティングされたコイルを検査して、製品の品質を確認します。
は亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルの利点:
1. 亜鉛・アルミニウム・マグネシウムコイルの防錆性能は、通常の亜鉛メッキコイルの15倍であり、ステンレス鋼の基準を上回る超防錆性能を持っています。
2. 亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルのさまざまな特性はステンレス鋼の基準を満たしていますが、亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルの価格は同等のステンレス鋼材料の価格よりもはるかに低く、価格性能比が非常に高くなります。
3.亜鉛-アルミニウム-マグネシウムコイルは、建設、畜産、通信、自動車、道路、太陽光発電ブラケット、産業用冷凍などで広く使用されており、幅広い用途と柔軟な用途があります。